November 11, 2005
Ce matin je me suis levé à cinq heure trente pour preparee mon dernier vol sans neige de la saison. Cinq pistes à visiter avec mon petit Golf Juliette Yankee Quebec.
Au programme une piste au milieux des bois et une piste en herbe qui se trouve a vings mettre d'une ferme avec son paysan.
Pour l'instant il fait moins -12 le soleil ne s'est pas encore lever, je sort mon avion de son hangar, lui passe son cache nez. Je vaie vite telephoner pour deposer mon plan de vol puis me voila assi dans se tas de ferraille innerte pour le moment peu à peu l'horizon rougit comme une femme pudique au petit
matin. Je commence mon rituelle; j'injecte de l'escence dans le moteur, met l'avion sous tension, puis quelque peu enxieux je tourne la clé... le rituel a t il bien été accomplit, je retrouve toute l'attention que je portait au feux de camps de mon enfance. Beacon on, nav lights on je roule jusquau point d'arret Bravo.
Premier contact avec mes anges gardiens, il est tot le calme et la politesse de la nuit à encore place sur les ondes.
Je m'envole dans un air tres calme et me sens en peu coupable en survolant les maisons qui se trouvent dans l'axe de la piste. L'ont me transfert sur winnipeg terminal qui m'autorise à poursuivre mon ascention quelques minutes plus tard j'entend les premiers Air Canada, WestJet et Jazz et envie quelque peu le café bien chaud que ses pilotes sans doute doivent deguster dans leur cockpit temperer à vingt deux degree.
Mon regard oscile entre les prairies sans fin et le lac winnipeg, Juliet Yankee Quebec clear enroute have a good flight. Je ne suis plus sous controle radar je change de frequence 126.70 radio foure tout où chaque pilote indique sa position et ses intentions à interval régulier.
J'amorce ma descente pour Gimli une piste phantomatique sur la quelle un boieng c'est poser en panne de carburant il y a quelques année. Il n'y a personne dans le circuit je m'integre en vent arriere, j'ai une impretion bizzare en scrutent le terrain mais je n'es pas vraiment le temps de me perdre en conjoncture je tourne en étape de base puis en final. La piste et vaste pour mon petit cessna je le laisse flotter plus longtemps que d'abitude pour reduire ma distance de roulage.
Je me parque met pied a terre presitament pour couvrir mon moteur et soudain je realise que je suis entourer de bateaux de péche.